Einspritzpumpe
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Hersteller-Nr.: 0414287016ATP-Artikel-Nr.: 30490976BOSCH 0414287016 – EinspritzpumpeSofortversand ab Lager
Einspritzsystem: PF-Pumpe Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigenDu sparst 75 %25,71 €UVP 101,27 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 206900ATP-Artikel-Nr.: 30776623TOPRAN 206900 – Wellendichtring, EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Innendurchmesser: 17 mm Außendurchmesser: 28 mm Höhe: 7 mm Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) für Hersteller: Bosch Weitere Details anzeigenDu sparst 35 %3,19 €UVP 4,91 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 12019583BATP-Artikel-Nr.: 30388099CORTECO 12019583B – Wellendichtring, Einspritzpumpe ERSTAUSRÜSTERQUALITÄTVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Innendurchmesser 1: 17 mm Außendurchmesser 1: 28 mm Höhe 1: 7,3 mm Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) Staubschutz: mit Staubschutzlippe Weitere Details anzeigenDu sparst 67 %5,19 €UVP 15,91 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 82019584ATP-Artikel-Nr.: 40152978CORTECO 82019584 – Wellendichtring, EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Innendurchmesser 1: 20 mm Außendurchmesser 1: 31 mm Höhe 1: 7,3 mm Staubschutz: mit Staubschutzlippe Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) Weitere Details anzeigen5,49 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 103594ATP-Artikel-Nr.: 40019855FEBI BILSTEIN 103594 – Wellendichtring, EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Innendurchmesser: 20 mm Höhe: 7,3 mm Außendurchmesser: 31 mm Material: FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk) Gewicht: 0,06 kg Weitere Details anzeigenDu sparst 85 %9,09 €UVP 59,33 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 12010767BATP-Artikel-Nr.: 30386838CORTECO 12010767B – Wellendichtring, Einspritzpumpe ERSTAUSRÜSTERQUALITÄTVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Innendurchmesser 1: 11 mm Außendurchmesser 1: 17 mm Höhe 1: 4 mm Material: NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) Weitere Details anzeigenDu sparst 44 %9,59 €UVP 17,28 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 902.980ATP-Artikel-Nr.: 40399973ELRING 902.980 – Wellendichtring, EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Innendurchmesser: 40 mm Außendurchmesser: 52 mm Höhe: 7 mm Bauart Radialwellendichtring: AS Drallart: Linksdrall Weitere Details anzeigenDu sparst 23 %13,39 €UVP 17,31 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 068.140ATP-Artikel-Nr.: 30440629ELRING 068.140 – Wellendichtring, EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Innendurchmesser: 51 mm Außendurchmesser: 68 mm Höhe: 8 mm Bauart Radialwellendichtring: AW Drallart: Linksdrall Weitere Details anzeigenDu sparst 64 %17,09 €UVP 47,72 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: OS1000ATP-Artikel-Nr.: 40614502FAI AutoParts OS1000 – Wellendichtring, EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Breite: 5,0 mm Material: PTFE (Polytetrafluorethylen) Innendurchmesser: 80 mm Außendurchmesser: 130 mm Drehrichtung: Drehrichtung im Uhrzeigersinn Weitere Details anzeigen18,19 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 12015242BATP-Artikel-Nr.: 30387742CORTECO 12015242B – Wellendichtring, Einspritzpumpe ERSTAUSRÜSTERQUALITÄTVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Innendurchmesser 1: 45 mm Außendurchmesser 1: 75 mm Höhe 1: 10 mm Material: FPM (Fluor-Kautschuk) Drallart: Linksdrall Weitere Details anzeigenDu sparst 35 %18,39 €UVP 28,21 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 503129ATP-Artikel-Nr.: 40041071TOPRAN 503129 – Zahnrad, ZwischenwelleVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Zähnezahl 1: 20 Zähnezahl 2: 21 Weitere Details anzeigenDu sparst 58 %21,29 €UVP 50,19 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 198547ATP-Artikel-Nr.: 40198086ORIGINALORIGINAL 198547 – Kraftstoffleitung, HochdruckleitungVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigen27,59 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 527.410ATP-Artikel-Nr.: 30465163ELRING 527.410 – Wellendichtring, EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Innendurchmesser: 80 mm Außendurchmesser: 130 mm Einbauposition: stirnseitig Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Montagehülse Drallart: Rechtsdrall Weitere Details anzeigenDu sparst 39 %28,99 €UVP 47,90 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 106668ATP-Artikel-Nr.: 40190768FEBI BILSTEIN 106668 – Zahnrad, EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Menge: 1 Zähnez.: 24 Zähnez.: 18 Motorsteuerung: Kette Gewicht: 0,300 kg Weitere Details anzeigenDu sparst 45 %31,99 €UVP 57,89 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 106658ATP-Artikel-Nr.: 40190766FEBI BILSTEIN 106658 – Zahnrad, EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Zähnez.: 28 Zähnez.: 18 Motorsteuerung: Kette Gewicht: 0,390 kg Weitere Details anzeigenDu sparst 42 %37,49 €UVP 64,33 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 0580454155ATP-Artikel-Nr.: 40683154BOSCH 0580454155 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Einbauposition: im Kraftstoffbehälter Betriebsart: elektrisch Weitere Details anzeigenDu sparst 71 %42,99 €UVP 147,56 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 0414401105ATP-Artikel-Nr.: 30490982BOSCH 0414401105 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Einspritzsystem: Monobloc-Pumpe Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigenDu sparst 38 %88,99 €UVP 143,99 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 0414401102ATP-Artikel-Nr.: 30490981BOSCH 0414401102 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Einspritzsystem: Monobloc-Pumpe Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigenDu sparst 20 %98,99 €UVP 123,76 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 0414276001ATP-Artikel-Nr.: 30490974BOSCH 0414276001 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Einspritzsystem: PF-Pumpe Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigenDu sparst 50 %100,99 €UVP 201,11 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 0414191012ATP-Artikel-Nr.: 31053983BOSCH 0414191012 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Einspritzsystem: PF-Pumpe Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigenDu sparst 21 %113,99 €UVP 143,99 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 0414401106ATP-Artikel-Nr.: 30490983BOSCH 0414401106 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Einspritzsystem: Monobloc-Pumpe Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigenDu sparst 75 %116,99 €UVP 476,00 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: DRM01771ATP-Artikel-Nr.: 40711793DR.MOTOR AUTOMOTIVE DRM01771 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 UhrWeitere Details anzeigen139,99 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 0414491103ATP-Artikel-Nr.: 30490985BOSCH 0414491103 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Einspritzsystem: Monobloc-Pumpe Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigenDu sparst 44 %148,99 €UVP 267,75 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 0414287011ATP-Artikel-Nr.: 30490975BOSCH 0414287011 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Einspritzsystem: PF-Pumpe Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigenDu sparst 37 %171,99 €UVP 271,32 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
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Hersteller-Nr.: 0414491109ATP-Artikel-Nr.: 30490988BOSCH 0414491109 – EinspritzpumpeVersand am 29. April bei Bestellung und Bezahlung bis heute 13 Uhr
Einspritzsystem: Monobloc-Pumpe Kraftstoffart: Diesel Weitere Details anzeigenDu sparst 30 %178,99 €UVP 255,85 €inkl. MwSt. zzgl. VersandkostenPassend für mein Fahrzeug? Fahrzeug wählenArtikel ansehen
Wie ist eine Einspritzpumpe aufgebaut?
Die Einspritzpumpe ist eine sogenannte Dosierpumpe. Sie erzeugt den Druck, der benötigt wird, um den Kraftstoff in die Brennräume zu befördern.
Einspritzpumpen bestehen meist aus einem Kolben, der sich in einem Gehäuse hin- und herbewegt und dadurch gezielt den Einspritzdruck aufbaut. Dieser wird dann über Hochdruckleitungen in die anderen Bereiche des Einspritzsystems geleitet. Um den Dieselkraftstoff bereitzustellen, befinden sich in der Pumpe eine spezielle Vorförderpumpe sowie ein Druckregler. Moderne Pumpen besitzen zahlreiche elektronische Bauteile und sind somit hochkomplexe Aggregate.
Da je nach Einspritzsystem verschiedene Pumpentypen verwendet werden, unterscheidet sich der Aufbau von Modell zu Modell. Die grundlegende Wirkungsweise ist jedoch annähernd gleich. Folgende Bauarten werden heutzutage unterschieden:
- Reiheneinspritzpumpen
- Verteilereinspritzpumpen (Axial- und Radialkolbenpumpen)
- Pumpe-Düse-Systeme
- Hochdruckpumpen für Common Rail
Bei Diesel-Pkw kommen Reiheneinspritzpumpen jedoch kaum noch zum Einsatz, da sie durch Pumpe-Düse-Injektoren und Common-Rail-Systeme ersetzt wurden. Diese Techniken ermöglichen einen günstigen Kraftstoffverbrauch und bessere Abgas-Emissionen.
Wie funktioniert eine Einspritzpumpe?
Die Einspritzpumpe wird meist direkt über eine Welle vom Motor angetrieben. Die im Pumpengehäuse verbaute Vorförderpumpe ebenfalls. Diese saugt den Dieselkraftstoff aus dem Tank an und fördert ihn in das Pumpeninnere. Der Kraftstoffdruck in der Einspritzpumpe wird von einem Druckregelventil reguliert. Danach folgt der Hochdruckteil der Pumpe, der den Einspritzdruck erzeugt. Moderne Hochdruckpumpen können einen Druck von ca. 2.500 bar bis 3.000 bar erzeugen. Wurde der Kraftstoff mit dem entsprechenden Druck beaufschlagt, gelangt er nun zu den einzelnen Einspritzdüsen. Über diese wird der Diesel dann in die Brennräume des Motors gespritzt. Die Einspritzung wird in drei Gruppen unterteilt:
- Voreinspritzung (sorgt für einen ruhigen Motorlauf)
- Haupteinspritzung (sorgt für einen guten Drehmomentverlauf)
- Nacheinspritzung (sorgt für niedrigere Abgasemissionen)
Zudem passt die Einspritzpumpe die Motordrehzahl und die Betriebstemperaturen an, um damit eine Überhitzung zu verhindern. Die meisten Einspritzpumpen benötigen keine Schmierölversorgung durch das Motoröl, da alle beweglichen Teile durch den Kraftstoff (Dieselöl) geschmiert werden. Aus diesem Grund kann das versehentliche Tanken von Benzin Deine Einspritzpumpe zerstören!
Wie erkennst Du, dass Deine Einspritzpumpe defekt ist?
Einspritzpumpen unterliegen dem Verschleiß und können kaputt gehen. Symptome einer defekten Einspritzpumpe sind meist folgende:
- Motor ruckelt und läuft unruhig
- Motorleistung lässt plötzlich nach
- Warnleuchte (Motorfehler) blinkt auf
- Kraftstoffverbrauch steigt merklich
- Kraftstoff tritt am Pumpengehäuse aus
Was kostet eine neue Einspritzpumpe?
Das Reparieren einer defekten Einspritzpumpe ist heute nicht mehr rentabel. Üblicherweise wird bei Problemen die gesamte Pumpe ausgetauscht. Die Kosten belaufen sich je nach Fahrzeugtyp und Bauart der Einspritzpumpe auf ca. 800 € - 2.200 €. Modelle für Lastkraftwagen liegen bei etwa 12.000 €.
Kann ich die Einspritzpumpe selbst wechseln?
Der Austausch einer Einspritzpumpe sollte ausschließlich von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden, da die Reparatur sehr aufwendig ist. Die Reparaturkosten bewegen sich meist zwischen 400 - 1200 €. Um diese enormen Kosten zu reduzieren, kannst Du die benötigten Teile hier im ATP-Shop günstig online erwerben und musst später in der Werkstatt nur die Montage bezahlen!
Welche Hersteller gibt es für Einspritzpumpen?
Die richtige Einspritzpumpe für Dein Fahrzeug findest Du mithilfe des Fahrzeugscheins. Du musst einfach nur die Schlüsselnummer in unsere Shop-Maske eintragen oder Deinen Fahrzeugtyp wählen und schon bekommst Du die passenden Einspritzpumpen angezeigt.
ATP arbeitet mit vielen namhaften Herstellern zusammen und hat eine große Auswahl an Markenprodukten. Du findest folgende Hersteller in unserem Shop:
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